凸輪分割器是現代智能裝備和自動(dòng)化設備的核心，既是精密機構，也是貴重部件。一臺質(zhì)量可靠的分割器，使用起來(lái)順心順手，工作效率提高，又絕少故障發(fā)生。而一臺劣質(zhì)的分割器，在使用兩三年后陸續不斷出現異常，維修的費用高昂，也使工廠(chǎng)的生產(chǎn)計劃打亂，這是對消費者的一種嚴重傷害。三分分割器，七分安與裝。分割器的好壞，一半因素在于配件的材料，一半因素在于裝配技術(shù)。這是業(yè)內共知。另外很多朋友關(guān)心分割器的使用壽命，這涉及很多方面。作為十年分割器品牌及生產(chǎn)經(jīng)驗，馳進(jìn)工程師下面談一下影響凸輪分割器的壽命之使用及注意事項。
正信凸輪分割器
1.概要
為使凸輪分割器滿(mǎn)足運動(dòng)特性.高速性.重載性.分度精度等要求，必須注意使用方法。特別是在高速情況下，反復實(shí)現轉動(dòng)和停止的動(dòng)作，易于產(chǎn)生振動(dòng)，必須注意使用方法。
2.凸輪分度箱的安裝
由于負荷扭矩的反復作用將作力在凸輪分度箱上，為此把凸輪分度箱安裝在基礎上時(shí)，利用輔助板從兩個(gè)方向固定凸輪分度箱，并把輔助板固定在基礎上，用定位銷(xiāo)定位。
3.驅動(dòng)軸
在設計凸輪箱 的凸輪軸和輸出軸的驅動(dòng)軸時(shí)，盡量取較大直徑，并把慣性矩控制在小范圍之內。驅動(dòng)軸長(cháng)度越短越好，這樣既提高了軸的扭矩剛性又減小了軸的扭曲度。驅動(dòng)凸輪軸和輸出軸的驅動(dòng)軸的直徑，按計算扭矩的1.5--2倍來(lái)計算。
扭矩剛度小時(shí)，分度運動(dòng)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，不能平穩的進(jìn)行分度運動(dòng)，導致凸輪從動(dòng)件受到異常力，對分度精度影響大。
4.驅動(dòng)軸的聯(lián)軸器
要求凸輪分度箱的凸輪軸和輸出軸的聯(lián)軸器，在旋轉方向上剛性好，沒(méi)有間隙，回轉平穩，并且與被連接兩軸的用心度好。
當聯(lián)軸器設計裝在輸出軸上時(shí)，特別注意的是聯(lián)軸器應有一定的富裕長(cháng)度。為安全起見(jiàn)，按照計算扭矩的1.5倍--2倍來(lái)計算驅動(dòng)軸聯(lián)軸器的尺寸。一般常用地彈性聯(lián)軸器和鏈條式聯(lián)軸器不能滿(mǎn)足前述要求，應避免使用。
5.凸輪軸的驅動(dòng)方法
凸輪軸的扭矩在一轉中是變化的，由于慣性負荷.黏性負荷.彈性負荷.摩擦負荷等變化，引起很大的脈動(dòng)變化。只有凸輪軸平穩的定數轉動(dòng)才能發(fā)揮凸輪特性。若凸輪軸旋轉有不平穩的脈動(dòng)，作用在輸出軸上的負荷扭矩將遠遠大于計算扭矩，這對凸輪箱將產(chǎn)生破壞的影響。
為此要求驅動(dòng)凸輪軸的方法是速度恒定的無(wú)滑動(dòng)的齒型皮帶。發(fā)生脈動(dòng)的鏈條傳動(dòng)及有間隙的齒輪傳動(dòng)是不適合凸輪軸驅動(dòng)的。
6.輸出軸和工作機的連接方法
把工作機械和凸輪箱的輸出直接連接起來(lái)是直接驅動(dòng)。利用齒輪和鏈輪驅動(dòng)是間接驅動(dòng)。在允許慣性增加的范圍內，盡量取較大的節圓直徑，把間隙控制在小范圍內。齒輪和鏈輪的強度，按照計算扭矩的1.5倍--2倍來(lái)設計。
7.要求凸輪軸和輸出軸與相關(guān)零件無(wú)間隙連接
要求凸輪軸和輸出軸與連軸節.皮帶輪.齒輪.鏈輪和工作臺等連接時(shí)，沒(méi)有間隙。一旦有了間隙，將產(chǎn)生摩擦扭矩。此時(shí)，由于慣性矩較大，在減速時(shí)凸輪不能控制慣性矩，這時(shí)慣性力將直接沖擊凸輪機構，發(fā)生異常的振動(dòng)和噪音。這樣不但不能正常工作，而且對凸輪從動(dòng)件和凸輪面造成極壞的影響，導致降低壽命，破壞機構。
8.過(guò)載保護機構
為了保護凸輪機構，在一定位置設計過(guò)載保護機構是必要的。
9.凸輪的起動(dòng)停止和點(diǎn)動(dòng)
凸輪在分度區間發(fā)生起動(dòng).停止.點(diǎn)動(dòng)時(shí)，對凸輪箱產(chǎn)生的負荷扭矩比理論計算的作用力要大，這很不好，應盡量避免。
如果在分度區間必須停止動(dòng)作，再起動(dòng)時(shí)一定用手動(dòng)方法完成停止在分度區間的分度工作，完全確認到了凸輪停止部位時(shí)再起動(dòng)。
不得已要在分度區間進(jìn)行起動(dòng).停止.點(diǎn)動(dòng)時(shí)。應選擇能承受比計算扭矩更大的凸輪分度箱。
10.凸輪箱的周?chē)臻g
一般來(lái)說(shuō)，分度凸輪箱是自動(dòng)機械的心臟部分，均安裝在機械的中心部位，被其他機構包圍，看不見(jiàn)，摸不著(zhù)，結構緊湊。但是為了調整間歇，應盡量避免使之能看得見(jiàn)，摸得到，以便于加油和檢修。
在扭矩傳遞能力表中，凸輪軸各轉數與滾動(dòng)軸的輸出扭矩是根據凸輪從動(dòng)件軌道面的滾動(dòng)疲勞壽命計算出來(lái)的。對凸輪分割器取12000小時(shí)作為壽命基準，根據使用狀態(tài)，適當換油，保證正常運轉。當要求壽命長(cháng)于12000小時(shí)時(shí)，實(shí)際負荷扭矩乘以壽命系數便得到要求的壽命。由此可見(jiàn)，由于壽命系數值是定值，實(shí)際負荷扭矩越小，分割器壽命越長(cháng)。這個(gè)理論也為我們在分割器的采購選型時(shí)提供了參考價(jià)值。具體的分割器選型時(shí)建議前往馳進(jìn)官網(wǎng)或直接來(lái)電，馳進(jìn)工程師樂(lè )意為廣大客戶(hù)朋友提供選型溝通與幫助，并且這些專(zhuān)業(yè)的技術(shù)支持都是免費的。
